教你ATOS電磁閥的故障如何解決
    可實現(xiàn)對工藝管路流體介質(zhì)的調(diào)節(jié)控制，本文所研究的三通調(diào)節(jié)閥是某冷卻系統(tǒng)中的重要組成部分，根據(jù)控制系統(tǒng)發(fā)出的指令改變?nèi)ㄕ{(diào)節(jié)閥的開度，從而實現(xiàn)三通閥出口流量的調(diào)整。
    ATOS電磁閥內(nèi)部湍流流動研究的種重要方法，可得到傳統(tǒng)試驗方法尚不能*獲得的流動特征，如湍流動能、湍流耗散率等。很多學(xué)者對湍流動能和湍流耗散率做過研究。但目前均沒有對三通調(diào)節(jié)閥內(nèi)的分布情況做過探討，也未研究閥芯結(jié)構(gòu)改變對其的影響規(guī)律，不能清楚直觀的反映出三通閥內(nèi)部的湍流流動特性。基于此，對三通調(diào)節(jié)閥內(nèi)部湍流動能和湍流耗散率的分布做深人研究，對其在后續(xù)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化改進(jìn)、工程實際中的應(yīng)用和湍流的理論研究都具有定的意義。
    ATOS電磁閥進(jìn)行三維仿真模擬計算，研究典型工況下，閥芯節(jié)流錐面的存在對三通調(diào)節(jié)閥內(nèi)部湍流動能和湍流耗散率的影響規(guī)律，為同類閥的內(nèi)部流動規(guī)律研究和結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計提供定的參考。
    1  ATOS電磁閥結(jié)構(gòu)及原理
    ATOS電磁閥主要由閥體、閥芯、閥座、閥桿、支架等部件構(gòu)成，工作時通過控制機(jī)構(gòu)驅(qū)動閥桿上下運動，在行程內(nèi)實現(xiàn)閥芯密封面與閥座密封面上下密封，通過調(diào)節(jié)閥芯的位置，控制進(jìn)口1和進(jìn)口2流量的大小，以實現(xiàn)出口處介質(zhì)的溫度及流量等參數(shù)滿足系統(tǒng)設(shè)定的要求。
    （1）湍流動能和湍流耗散率隨開度變化的分布有十分相似的規(guī)律，即湍流動能大的區(qū)域湍流耗散率也大，反之亦然。
    (2）三通調(diào)節(jié)閥大開度范圍內(nèi)，隨開度增大，上閥座部位處湍流動能和湍流耗散率急劇增大;小開度范圍內(nèi);隨開度減小，下閥座部位處湍流動能和湍流耗散率急劇增大。
    (3)節(jié)流錐面的存在可大幅度降低上閥座在大開度范圍、下閥座在小開度范圍內(nèi)的湍流動能和湍流耗散率，二者降幅達(dá)30%以上。從效率方面考慮，顯著減少了三通調(diào)節(jié)閥內(nèi)部湍流動能的損失和湍流耗散率的擴(kuò)散，更加有利于流動的穩(wěn)定性和節(jié)能性。
    ATOS電磁閥在調(diào)節(jié)系統(tǒng)中占著重要的調(diào)節(jié)功能，調(diào)節(jié)閥發(fā)常卡住或者堵塞會造成調(diào)節(jié)系統(tǒng)不能正常運行，直接給的效益帶來影響，因此在解決故障非常重要，有哪些方法呢？
    、ATOS電磁閥清洗法
    ATOS電磁閥管路中的焊渣、鐵銹、渣子等在節(jié)流口、導(dǎo)向部位、下閥蓋平衡孔內(nèi)造成堵塞或卡住使閥芯曲面、導(dǎo)向面產(chǎn)生拉傷和劃痕、密封面上產(chǎn)生壓痕等。這經(jīng)常發(fā)生于新投運系統(tǒng)和大修后投運初期。這是見的故障。
    ATOS電磁閥遇此情況，必須卸開進(jìn)行清洗，除掉渣物，如密封面受到損傷還應(yīng)研磨；同時將底塞打開，以沖掉從平衡孔掉入下閥蓋內(nèi)的渣物，并對管路進(jìn)行沖洗。投運前，讓調(diào)節(jié)閥全開，介質(zhì)流動段時間后再納入正常運行。
    二、外接沖刷法
    ATOS電磁閥對些易沉淀、含有固體顆粒的介質(zhì)采用普通閥調(diào)節(jié)時，經(jīng)常在節(jié)流口、導(dǎo)向處堵塞，可在下閥蓋底塞處外接沖刷氣體和蒸汽。
    ATOS電磁閥當(dāng)閥產(chǎn)生堵塞或卡住時，打開外接的氣體或蒸氣閥門，即可在不動調(diào)節(jié)閥的情況下完成沖洗工作，使閥正常運行。
    三、ATOS電磁閥安裝管道過濾器法
    對小口徑的調(diào)ATOS電磁閥，尤其是超小流量調(diào)節(jié)閥，其節(jié)流間隙特小，介質(zhì)中不能有點點渣物。遇此情況堵塞，在閥前管道上安裝個過濾器，以介質(zhì)順利通過。
    帶定位器使用的調(diào)節(jié)閥，定位器工作不正常，其氣路節(jié)流口堵塞是見的故障。因此，帶定位器工作時，必須處理好氣源，通常采用的辦法是在定位器前氣源管線上安裝空氣過濾減壓閥。
    四、增大節(jié)流間隙法
    ATOS電磁閥如介質(zhì)中的固體顆粒或管道中被沖刷掉的焊渣和銹物等因過不了節(jié)流口造成堵塞、卡住等故障，可改用節(jié)流間隙大的節(jié)流件—節(jié)流面積為開窗、開口類的閥芯、套筒，因其節(jié)流面積集中而不是圓周分布的，故障就能很容易地被排除。
    ATOS電磁閥如果是單、雙座閥就可將柱塞形閥芯改為“V”形口的閥芯，或改成套筒閥等。例如某化有臺雙座閥經(jīng)常卡住，改用套筒閥后，問題馬上得到解決。
    五、介質(zhì)沖刷法
    利用介質(zhì)自身的沖刷能量，沖刷和帶走易沉淀、易堵塞的東西，從而提高閥的防堵功能。將節(jié)流口置于沖刷厲害處，采用此法要注意提高節(jié)流件材料的耐沖蝕能力。
    六、直通改為角形法
    ATOS電磁閥直通為倒S流動，流路復(fù)雜，上、下容腔死區(qū)多，為介質(zhì)的沉淀提供了地方。角形連接，介質(zhì)猶如流過90℃彎頭，沖刷好，死區(qū)小，易設(shè)計成流線形。因此，使用直通的調(diào)節(jié)閥產(chǎn)生輕微堵塞時可改成角形閥使用。